VESPA ISTORIJA

Kaip gimė Vespa?

Italijoje po karo buvo likę tik griuvėsiai ir skurdas. Puikūs, dar prieš konfliktą gaminti, Piaggio lėktuvai tapo nereikalingais. Italai troško judėti, tačiau automobilis buvo per brangus, o motociklas nepraktiškas. Būtent tada, Enrico Piaggio išradingumo dėka, aeronautikos inžinierius Corradino d`Ascanio sukonstravo pirmąją Vespa. Žemiau pateikiame ištrauką iš Corradino laiško Enrico Piaggio, kuriama aptariama variklio aušinimo problema.

 
Corradino d`Ascanio laiško Enrico Piaggio ištrauka.

Konstrukcija iškart sukėlė motociklų gamintojų pasaulio susidomėjimą, tapo išradimu neturinčiu analogų motociklų pasaulyje. Ji dar ir šiandien laikoma viena genialiausių indžinierinių intuicijų technikos istorijoje. Vespa – itališkas stebuklas – neabejotinas motorizacijos simbolis, nebuvo nei automobilis nei motociklas – greičiau šių dviejų transporto priemonių sintezė. Tai šeimos, darbo ir pirmųjų iškylų savaitgaliais emblema. Optimizmo ir gerbūvio įvaizdis, meilės liudininkas ištisoms italų kartoms.

Vespa projekto brėžinys

Skuteris (angl. scooter) tai terminas paplitęs jau trečiąjame dešimtmtyje, apibūdinantis dviratę motorinę transporto priemonę, tačiau Vespa buvo visai kas kita. Tai – ne motociklas, nes vairuotojas neapžergia rėmo, o sėdasi tiesiog ant jo. Paprastumas, lengvumas, funkcionalumas buvo pagrindiniai komponentai, norint sėkmingai konkuruoti su automobiliu. Tokiu būdu Vespa pasaulyje tapo skuterio sinonimu, automobiliu ant dviejų ratų, patogiu vairuoti, ekonomiškesniu nei automobilis ir, tuo pat metu, skirtinga nuo klasikinių motociklų savo konstrukcija – ja važiuojantys nesusitepdavo rūbų, kaip su kitais to meto motociklais.

Gaminama Piaggio gamykloje, kuri po antrojo pasaulinio karo, kaip ir daugelis kitų to meto, stengėsi savo įrengimus pritaikyti gaminti ką nors atitinkančio rinkos poreikį. Prieš karą Piaggio gamino laivų vidaus baldus, kiek vėliau traukinių dalis, galiausiai aeronautikos komponentus. Genujos įmonė, vėliau pastatė antrąjį fabriką prie Pizos, kuri buvo skirta išskirtinai lėktuvų gamybai. Neišvengiamų bombardavimų pasekoje buvo bandoma išsaugoti tai kas įmanoma gabenant gamyklos įrengimus į Biella (Italijos šiaurės vakaruose esantis miestas). Būtent čia Corradino d`Ascanio dėka ir gimė ekonomiškos dviejų ratų transporto priemonės projektas. Prototipas buvo pavadintas “Paperino” (itališkai – antis), tai buvo 1944 metai. Ir tik po dviejų metų bandymų prasidėjo naujo skuterio pavadinto “Vespa” (angl -. vapsva) gamyba.

Vespa MP6 – 1945 metai

Nėra butinybės rašyti likusią istorijos dalį, nes vis dar turime ją šalia.

Vespuok!